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1)由於Google地圖近日有關路線規劃的功能有所修改,引致本blog部份使用Google製作的遠足路線地圖(特別是2013年或以前)的路徑出現不正常的偏移. 請各位讀者小心使用地圖,所有地圖只供參考,應參看官方地圖為準.

2) 由於Microsoft會取消Photosynth功能,本網站部份360度全景圖將無法正常顯示. 本blog將會待將來更新網誌內容時逐步以VR虛擬實景360度全景圖取代有關Photosynth 360度全景圖.

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2013年8月3日 星期六

市區中的神秘小山丘-嘉頓山日落/夜景攝影之旅(由長沙灣至深水埗港鐵站) [2018更新版!]

如果上網查嘉頓山,會很容易找到有不少網頁/留言講有關影相的安排,反而比較少行山網頁講呢座山.

確實行山來說,海拔不夠100米當然不算難,但影相來說,這裡是香港少有市區中的小山丘
由於鄰近嘉頓麵包公司,所以俗稱嘉頓山. 景觀開揚,可以望到九龍市區的繁華.

或許是景色優美,容易前往,這篇文章亦是本Blog累計閱讀量最高的首數位文章.

夏季在此影日落是相當不錯的,太陽在西北方下山,望向西北的遮蔽較少[2018補充: 可惜的是隨著長沙灣海旁一帶近一兩年建了不少高樓,西北方日落亦開始難影]. 秋冬季由於日落在西南方,日落容易受九龍市區的樓宇遮蔽,一般較難影得好,但卻可以影到一些樓與樓之間的日落,別有一番風味.

不過緊記日落後無日光照明之下,落山會較為困難,記得要帶備電筒照明. 夜晚影夜景就別有一番體會,可以影到市區的繁華,以及適宜由美荷樓方向上落山. 由於近年這個行山點太熱門,黃昏前往往有大量人士上山,如要找靚位影相,記緊日落前早一小時以上到場.

遠足時節: 2013年夏,2015年秋, 2016夏及2017夏,2017年秋,2018年春

初版: 2013年8月3日
第1次修訂(加入夜景拍攝資料): 2013年9月20日
第2次修訂(加入日落時間參考網頁連結): 2014年3月1日
第3次修訂(因應再次遠足加入新資料修訂): 2015年10月17日
第4次修訂(因應附近樓宇環境改變更新相片及文字內容): 2016年8月21日
第5次修訂(更新相片及文字內容): 2017年7月30日
第6次修訂(更新相片及文字內容): 2017年12月10日
第7次修訂(加入春季日落縮時攝影片段及更新部份相片):2018年4月7日

路程:2公里,計及攝影時間請預留約1小時

難度(5粒星最難): 2粒星 (途中部份路段容易在下雨天後濕滑,部份路段欠缺圍欄,日落後欠缺照明,山頂附近間中有野狗,小心!)

最高點:
近石硤尾食水配水庫測量站(約海拔90米)

來回交通: 港鐵
港鐵站附近亦有大量巴士往港九新界各區

日落資訊:
可到suncalc網頁,查看每日太陽位置及日落時間,以便計劃行程
隨著季節的變更,每天太陽都會在不同的位置日落,如果想拍到不同的效果,記得上山規劃行程前看一看以下連結網頁。
http://www.suncalc.net/#/22.3351,114.1637,17/

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參考地圖


在較大的地圖上查看長沙灣往深水埗(加遊嘉頓山)

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行程介紹:

此次的起點是長沙灣港鐵站A2出口,沿東京街往東北行,到保安道轉右往上李屋花園




然後穿過上李屋花園,在薩凡納藝術設計學院外過馬路



之後到薩凡納藝術設計學院左手邊上山方向,該處有一小徑入口

2013年的時候行上山的路徑較難行:


2016年部份路徑上山變得更輕易:



沿小徑入口上山,上山不足200米距離就到達最高點,附近有不少涼亭可以休息




最高點附近見到測量站


然後下山,沿路有好多攝影點,由於斜坡甚斜,記緊注重安全及不要在雨後到訪.
如果拍攝日落,請緊記帶備電筒

由最高點及向下稍為落望向東北方向慢慢影到留西南方向 (2013年):






2015年嘉頓山向外望 (一樣由望東北方轉左西南方)







2016年向外望:







2017年夏季:



2017年秋季:

 




2018年春季:



(今次特意在這裡放上2013年,2015-2018年拍攝的照片,可見近年來在遠處都建了不少新大廈,相信過多幾年隨著石峽尾一帶的公屋逐步重建,嘉頓山望向偏東方的視野將會進一步收窄. 另外望向西北方亦受長沙灣附近海旁一帶的發展令樓景增多)

日落:



2018年日落縮時影片:




加映欽州街直望:




之後沿路下山,就會到達美荷樓






在嘉頓麵包公司附近過馬路至青山道,後轉桂林街,沿路直走就可以到達深水埗港鐵站D2出口
中間會經過深水埗的各大電腦商場,沿途可以順便參觀

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同場加映: 拍攝夜景

如果晚間才上山,請反方向由美荷樓旁邊的小路上山.

下圖是嘉頓山及美荷樓的合照. 請到美荷樓右方,那裡有小路上山.



2015年再遊時,美荷樓的青年宿舍已經開放,遊人有興趣可順道加遊當中的美荷樓生活館.

美荷樓生活館開放時間:
http://www.yha.org.hk/chi/meihohouse/channel.php?channel_id=56




沿美荷樓旁邊的通道上山.


沿途見到美荷樓的青年宿舍全貌


因為路況較佳,大部份人由那邊上山,比較無咁靜(夜晚仍有不少人上山休閒). 由於中間支路較多,亦較容易避開山上野狗.


 
2018年拍攝的新照片(附近的高樓越來越多):




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參考網站:

Photoblog.hk - 香港攝影好去處 – 嘉頓山
http://www.photoblog.hk/wordpress/47455/%E6%94%9D%E5%BD%B1%E5%A5%BD%E5%8E%BB%E8%99%95-%E5%98%89%E9%A0%93%E5%B1%B1


tEre-tErRiTOrY » 深水埗嘉頓山– 石硤尾三號配水庫
http://www.google.com.hk/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=3&cad=rja&ved=0CD8QFjAC&url=http%3A%2F%2Fblog.terewong.com%2Farchives%2F6446&ei=DtX8UYbIGMnYigf_roD4DQ&usg=AFQjCNEx8LO5fzSsPF2QbhTkbMxChvYJ2g&sig2=ui7aoajU8RJAbMr9zBiiGQ

2013年6月16日 星期日

北角寶馬山寶聯徑往銅鑼灣渣旬坊(經衛奕信徑第二段及渣旬山頂via Wilson Trail and Jardine's Lookout)

遠足時節: 2013年春
初稿: 2013年6月16日
正式稿: 2013年6月22日(部份內容及圖片沿自本blog 2011年另一篇文章
鰂魚涌經金督馳馬徑及畢拉山至銅鑼灣(From Quarry Bay via Sir Cecil's Ride and Mount Butler to Causeway Bay) 之旅)

路線

(A)由寶聯徑經金督馳馬徑(Sir Cecil's Ride)上山
(B)轉入衛奕信徑(Wilson Trail)第二段,經畢拉山高頻無線電接收站及小馬山
(C)轉入衛奕信徑(Wilson Trail)第二段及港島徑(Hong Kong Trail)第五段共線路段,經石礦場外圍及渣旬山頂
(D)轉入大潭郊遊徑(Tai Tam Country Trail)往大坑
(E)經大坑道及樂活道往銅鑼灣
(F)經連道及恩平道到銅鑼灣渣旬坊港鐵F出口

路程: 10公里,全程約需4小時

難度(5粒星最難): 4粒星

(衛奕信徑及港島徑共線路段路況較差,是港島徑其中一段最難走的路段.部份泥路有大的坑位,石路石級之間跨度亦相當大,有不少樓梯,兩旁亦是懸崖.此外,此段路需要上兩個山丘,需耗大量體力.由於不少路段沿山脊而行,切勿在大雨前後,雷暴或大風下行走,萬事需小心)

最高點:
(B)段 - 小馬山 (約海拔420多米)
(C)段 - 渣旬山頂 (約海拔430多米)

補給: 路線中途欠缺補給供應,請在出發前購買及去洗手間

起點交通: 

1) 如果在區外前往,可在天后港鐵站乘坐49M小巴上山至寶聯徑起點開始行程.請注意並非所有時間小巴皆會繞經寶聯徑.詳請請參閱運輸署網頁: http://www.td.gov.hk/tc/transport_in_hong_kong/public_transport/minibuses/green/gmb_online_guide/hong_kong_island_gmb_routes/hk_49m/index.html

2) 另一個較為辛苦的方法,是在港鐵鰂魚涌站,由C出口出發往寶聯徑,全程約600米-1.3公里(視乎沿樓梯還是沿車路).詳情可參考本blog另一篇文章

鰂魚涌經金督馳馬徑及畢拉山至銅鑼灣(From Quarry Bay via Sir Cecil's Ride and Mount Butler to Causeway Bay) 之旅

終點交通:

銅鑼灣港鐵站一帶可乘坐港鐵或其他交通工具離開

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 參考地圖

 
在較大的地圖上查看北角寶馬山寶聯徑至銅鑼灣渣甸坊的路線指示
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此次的起點是培僑中學旁的寶聯徑(即下方圖片左邊路口)


在寶聯徑出發上山後,沿水泥車路上山,尾段會有一個樓梯路供繼續上山

沿山徑繼續上山,會見到一個緊急求援電話,穿過此電話亭後,再上山,便會到達下方的路口


靠左上山,如果靠右下山則是另一捷徑往金督馳馬徑

之後會遇上涼亭,繼續沿路前行

然後行一陣又會有一分叉路,此時要靠右行.
(靠左行會到達另一路小山丘,但該山丘並會去路,只有一些晨運人士設置的設施]


最終便會到達金督馳馬徑,其右手方有一上山路可往「觀景台」,請向左行,繼續行程.


然後走一段時間後,會到另一路口,靠左繼續行,往鰂魚涌方向

沿途會再見到一些路口有小徑上山/下山,不用理會,繼續前行,直至見到下方路口


上圖是衛奕信徑的行山指示標誌
沿路上山,會到達下圖的無線電接收站


之後經過小馬山橋,繼續上山


此段開始路況逐步轉差,小心!


由於大霧關係,未能看清楚遠景.如果天氣好,可看到港島東及九龍東區的景色.




之後轉到與港島徑交界處,轉右往黃泥涌峽方向走.下圖是從港島徑交匯處看回往衛奕信徑的路牌.



沿路繼續爛路,有部份是要經過大石或樓梯


沿途會見到水塘及陽明山莊


還有石礦場


沿石礦場下山,會到達與渣甸北引水道交界處
之後再次上山


再次上山期間看回石礦場一帶


上山沿途是樓梯多,這段路的路況比剛轉入港島徑時略好



經過艱辛的上山路段,終於到達渣旬山頂


從地政署測站向外望,可看到港島北岸景色,由於當天大霧,只能看到大坑一帶的景色


之後逐漸下山

最後會到達陽明山莊

 轉右繼續行,旁邊會有黃泥涌峽徑的指示牌


在指示牌旁,有一個限制車路


限制車路旁會有下圖的標誌


轉左沿樓梯上山,開始走黃泥涌峽徑




之後轉到渣旬南引水道(黃泥涌峽徑其中一部份),繼續行程




沿引水道走到黃泥涌峽徑第4站/第5站分界處



之後逐步下山,會經過一個配水庫,草地蓋在配水庫上,可看到灣仔/跑馬地一帶景色,相當不錯.






之後繼續下山,到下方,如轉左會繼續黃泥涌峽徑,返回陽明山莊一帶.右方有一小徑可下山


小徑由區議會及民政署興建


沿小徑走,最後會到達大坑道


如果想選擇離開,可到達大坑道後,向左望,會有兩個巴士站.有巴士往港島東及港島南區. 這次我們建議路線則是過馬路,然後向右走往銅鑼灣.


沿大坑道走至與樂活道交界,即下圖,然後轉左落山




與樂活道走,接連道繼續下山.最後會到達保良局一帶.


然後沿禮頓道及恩平道,繼續進入銅鑼灣中心.最後便會到達行程終點,港鐵銅鑼灣站.