為方便讀者瀏覽各篇文章,可以參看本BLOG的文章/遊記目錄.

特別通告:

1)由於Google地圖近日有關路線規劃的功能有所修改,引致本blog部份使用Google製作的遠足路線地圖(特別是2013年或以前)的路徑出現不正常的偏移. 請各位讀者小心使用地圖,所有地圖只供參考,應參看官方地圖為準.

2) 由於Microsoft會取消Photosynth功能,本網站部份360度全景圖將無法正常顯示. 本blog將會待將來更新網誌內容時逐步以VR虛擬實景360度全景圖取代有關Photosynth 360度全景圖.

3)網誌上提及經過的路徑,並不代表行人有權進入有關路段。路徑亦可能因應環境的改變而無法通行,請留意現場環境及有關方面的公佈,注意安全!

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2013年2月17日 星期日

由柏架山雷達站登柏架山主峰 - 香港島第二高峰(海拔532米)

這篇其實是一次補篇,補充上次blog有關前往柏架山雷達站的文章.這次的旅程是沿雷達站西南方樹林中的一條小徑登柏架山西南主峰的過程. 柏架山西南主峰海拔達532米,有地政總署的三角網測站.

有關前往柏架山雷達站一帶的方法,請參考本Blog之前的文章: (http://lawrencehiking.blogspot.hk/2012/04/from-quarry-bay-to-mount-parker.html)

遠足時節: 2013年春

路程: 由柏架山偏西南方的雷達站至柏架山西南主峰,來回少於500米[未計算由平地前往柏架山雷達站的路程]

時間: 單程約需15分鐘

高度: 由海拔約510米的雷達站下降至490米,然後再向上走至海拔532米的西南主峰

難度(5粒星最難):4粒星 (全程是樹林/草叢中的泥路/碎石路,部份路段雜草達普通人的高度,路面頗為濕滑,需要小心行走.由於山上經常大霧/多雲,即使路徑清晰,亦容易進入迷霧之中令人迷失方向.建議選擇天氣良好的日子前往,此外請帶備指南針及帶有離線GPS導航的電話[西南主峰一帶手提電話接收狀況較差,即使收到信號,部份路段上網情況亦較差,小心!])

參考網頁:

維基百科 - 柏架山
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%9F%8F%E6%9E%B6%E5%B1%B1

文匯報 - 登柏架山 換個角度欣賞香港 [2013-01-08]
http://paper.wenweipo.com/2013/01/08/zt1301080011.htm
 
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行山路線圖(只供參考)


在較大的地圖上查看鰂魚涌往柏架山兩個雷達站及柏架山西南主峰

附註:
藍色路線代表由鰂魚涌上山至雷達站的路線(未包括在這篇文章內)
紅色路線代表圍繞兩個雷達站附近的山路及小徑的路線(未包括在這篇文章內)
紫色路線代表由雷達站往柏架山西南主峰的路線 (這篇文章的路線)
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由柏架山西南那邊的雷達站(柏架山航路監察雷達站)後方,其中一次圍欄後隱約是一條行山路.好運氣的話圍欄位置會有絲帶以作指示. 從這裡越過圍欄,就開始這次的額外旅程.


沿途樹林/草叢皆有,要小心行走

 到中段草叢/樹林沒有那麼高,可以向東北看雷達站及柴灣一帶的景色,天氣好更可遠望將軍澳/西頁/龍脊一帶.

亦可向偏北方向望,靠西北是九龍及港島東其他地方的景色



終於到了! 如果越過三角網測站,圖片的右後方有另一出口,可繼續前進下山,然後返回大風坳或向野豬徑方向往柴灣.但該兩條路下山難度會甚高,部份路段更需要攀石或穿林,因此建議折返雷達站.


 由三角網測站望回兩個雷達站



回程了,望向雷達站,真的難以看到路徑,但其實詳細看地下,路徑是相當清晰!


 回到圍欄處了!爬過圍欄就返回起點.


2013年2月16日 星期六

元朗大棠賞紅葉/芒草之旅(由大棠出發來回 / 由大棠至大欖隧道口巴士站) [2016年冬更新]

每年冬季,元朗大棠都可以觀賞紅葉.雖然香港的紅葉未必有外國的那麼多和靚,但小心拍攝之下,景色還是相當靚的,非常值得一看.

初稿: 2013年2月16日
第一次更新: 2015年12月13日(加入2015年交通資料)
第二次更新: 2015年12月27日(增減遊記相片/文字資料及更改標題)
第三次更新: 2016年12月27日(因應2016年情況修訂)

溫馨提示:
1) 根據近年的經驗,紅葉最盛放的時間大約是冬至至元旦前後.每年的確實日期會因應天氣而有所不同,有興趣的朋友可在每年11-12月起留意相關攝影討論區/漁農署網頁的討論/公佈.

2) 一般而言,如果冬天較遲持續轉涼,賞紅葉的日子將會有所推遲,紅葉會較遲出現,反而可以見到多一些黃色及橙色的樹葉。相反,如果較早入冬,賞紅葉的日子會推早,太遲前往觀賞的話只能見到很多落葉。

3) 如果遊人平日甚少步行如此長距離,請沿途多加休息,特別要照顧好同行中體力較差者。

4) 乘坐K66巴士入大棠約需半小時,如遇上人潮需額外時間.

5) 黃昏前的時間,太陽斜照紅葉比中午正射更美。不過請留意冬季日照時間較短,如希望由大棠出發來回而遊閒速度前往者,應該午飯後前往,最遲大約在下午兩點前到達朗屏站轉乘K66巴士入大棠,大約下午4點多到達楓葉林一帶,否則有可能會在日落前(十二月冬至至新年的日落時間大約是5點45分至5點50分左右)無法完成旅程。如果想影完日落才離開楓葉林一帶,記緊帶備電筒前行。

如果希望由大棠至大欖隧道口巴士站,應再早一小時到達朗屏站。行動不便或步行較慢者,應預留更多時間。

6) 漁農署近年安排了有關賞紅葉的活動,亦有設立紅葉情報的網頁,大家不妨參考下樹葉轉紅的情況才前往
http://www.natureintouch.gov.hk/outdoor

路線及路程:

1) 大棠出發來回
由k66巴士特別班次總站(近涼亭處)至大棠山道觀賞最多紅葉之處(單程約3.5公里,來回約7公里,來回約需3小時)

2) 由大棠至大欖隧道口巴士站 (全程需約3-4小時)
由k66大棠巴士正常班次總站往大棠山道到觀賞最多紅葉之處(約4公里,約1.5小時)
由觀賞最多紅葉之處往大欖隧道口巴士站(約6公里,約2小時)

步行時節:
1) 2015年冬/2016年冬(大棠出發來回)
2) 2013年初(大棠至大欖隧道口巴士站)

最高點: 約海拔150-170米

難度(5粒星最難):

1) 大棠來回: 1粒星 (沿途皆是水泥路,並沒有樓梯,部份沿途部份路段較為空曠,有時陽光猛烈,秋冬季卻會寒風刺骨.沿途有部份捷徑需走樓梯,如想避開樓梯請沿正路而行)

2) 大棠至大欖隧道巴士站: 2粒星 (沿途部份路段較為空曠,有時陽光猛烈,秋冬季卻會寒風刺骨. 到尾段落大欖隧道口巴士站有一小後路面較難行的行山徑.請視乎天氣情況,請帶備充足防曬及防風用品。)

補給:
郊野公園範圍內有少量廁所,包括在燒烤場一帶及漁農處辦事處附近的永久廁所。另外在紅葉盛放附近的地方亦可能有臨時廁所,但更深入的路段就沒有補給/廁所。請帶備足夠補給物品。

交通安排:

一般來說,由市區進入者,可乘坐K66港鐵巴士,由朗屏站往大棠.如果乘港鐵到朗屏,使用八達通更可以享有免費轉乘K66優惠。

香港巴士大典 - 港鐵巴士K66綫
http://hkbus.wikia.com/wiki/%E6%B8%AF%E9%90%B5%E5%B7%B4%E5%A3%ABK66%E7%B6%AB

近年由於觀賞紅葉的人數實在太多,因此近年的12月至1月,港鐵在假日會安排特別的巴士服務,直接由朗屏西鐵站(特別班次在2015年/2016年由朗屏站B2出口開出 ,與正常班次在B1出口開出不同)至大棠(特別班次會不停站駛到與大棠荔枝園分支路的路口附近涼亭,大約可以行少500米),方便市區人士前往賞紅葉,詳見運輸署網頁。為紓緩當地的交通負荷,請避免開車或叫的士前往大棠,盡量使用巴士或小巴。

另一方面亦可以乘坐紅色小巴由元朗到大棠,詳見香港巴士大典 -
http://hkbus.wikia.com/wiki/%E5%85%AC%E5%85%B1%E5%B0%8F%E5%B7%B4%E5%85%83%E6%9C%97%E8%87%B3%E5%A4%A7%E6%A3%A0%E7%B7%9A 

此外,如非假日,可乘坐的士或駕車前往,到達郊野公園門口前會有一停車場可供泊車,不過車位有限. 賞紅葉季節,運輸署可能會封閉當中的大棠山道不容私家車進入.建議乘坐公共交通工具.


參考網頁:

大棠大欖郊野公園 - 元朗大棠紅葉 / 晨運行山 路線圖
http://www.yl.hk/TaiTongRedLeaf/

我愛香港 - [教路] 大棠紅葉@大欖郊野公園
http://www.ilovehk.hk/?p=350

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參考地圖 (觀最多紅葉之處有特別標記):

官方參考由大棠出發來回地圖(連結自漁農署網頁):


本BLOG編寫由大棠至大欖隧道口巴士站的地圖:


在較大的地圖上查看由大棠至大欖隧道口巴士站觀紅葉的路線指示

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路線介紹:

如果乘正常K66巴士班次前往大棠,在朗屏港鐵站B1出口就有K66巴士坐,前往大棠.

坐巴士到達尾二的站(大棠山道下車).下車位置是下圖的左手邊巴士站,右方是返回元朗市中心方向的巴士站.


由大棠路往大棠山路方向走,會見到大棠谷公廁,可供梳洗.


之後繼續走,有路牌指向大欖郊野公園


接著繼續沿路走


跟著會經過往著名的荔枝山莊的分支路,紅葉季節時的假日特別班次的K66巴士會以這裡會終點站.




又經過保良局的渡假村


然後就到達大欖郊野公園入口,下圖中間的樓梯是前往漁農處燒烤場的捷徑(穿過燒烤場接駁回上山的路徑).如果不想走樓梯,正常路線是靠右沿車路上山,路線會稍長,但可以避開梯級。



之後便經過多個燒烤場(包括廁所)



燒烤場如果天色較好,可眺望元朗市區一帶的景色(下圖後方)



之後就會到達郊野公園的車路限制區,到達前的右方有停車場.




由這裡起計大約要多走半小時才到達楓香林睇紅葉.


沿途會經過漁農署的辦事處.



接著會看到電話亭,沿指示牌繼續往楓香林,這處附近有另一永久廁所,有需要的朋友請注意了。


下圖是永久廁所,位於電話亭附近旁邊的支路內行不久就見到,附近亦有不少休息椅子。


返回大路繼續上山:



漁農署安排了一些攤位在紅葉時節的假日與市民與分享賞紅葉的資訊:



之後繼續前行,就開始有紅葉了!


 



沿途亦有其他花草:



之後就接近分支路口處,在下圖路口左轉,繼續行程.


路口轉左後隨即見到藍色的臨時廁所,但不是經常有洗手水供應,如要使用記緊帶備清潔洗手液。



一轉彎後,就開始紅葉最密集的路段.部份小支路爬上紅葉的位置已被圍網封閉,因此以往途人爬上去拍照的情景不再。

2016年:


2015年:



2013年:




下方是著名紅葉景點,很多人的網上相簿都有這裡的照片



















走到下圖就是由大棠出發來回行程的折回點,這裡除紅葉外,更可看到芒草. 靠左可以行去芒草旁影相,不過碎石較多,小心.







如果由大棠來回,就是時候沿路折返.

溫馨提示,請預留足夠時間等巴士返元朗,下圖是假日等巴士人龍盛況.對面線仍有很多人到來賞紅葉.


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如果繼續往大欖隧道巴士站,就繼續往大欖涌水塘方向走進.





之後到達吉慶橋一帶,可以看到大欖涌水塘水入口. 向左有指示牌往大欖隧道口巴士站




到達前方路口,轉左方移動,但不要上山.沿車路繼續行


由下圖最右手邊來,靠最左手邊行往大欖隧道口巴士站


之後逐漸下山,到下方交匯點靠左行

逐漸見到八鄉/錦田一帶




大欖隧道入口處


到最後的半小時,路徑由車路轉為行山小徑.路段開始難行,初段有不少碎石,後段更有大量樓梯級





到最後到達行山徑末段的建築物


然後繼續前行,會先見到大欖隧道巴士站往元朗方向,可以返回元朗一帶


穿過高速公路下方,到達另一邊就會見到往市區(荃灣)方向的巴士站


巴士站有自動售賣機可供補給


有關到達終點後前往其他地點/返回市區的方法,可參考:

香港巴士大典 - 大欖隧道轉車站
http://hkbus.wikia.com/wiki/%E5%A4%A7%E6%AC%96%E9%9A%A7%E9%81%93%E8%BD%89%E8%BB%8A%E7%AB%99